昨日，心肌梗死课题权威杂志Eur Heart J上刊登了一篇数据分析文章，这项数据分析目的评估层高交通安全谐波与心肌梗死疾病危险环境因素[收缩压（SBP）和舒张压（DBP）、C催化细胞内、三酯、淀粉酶血红细胞内和自我报告的癫痫]二者之间的横断面二者之间相关联性。
数据分析人员于2006-2010年期间从英国政府生物库中招募了502651名40-69岁的受试者，并使用“通用谐波评估作法”数学方法的简化旧版估算了数据分析地区2009年的交通安全谐波。数据分析人员使用了对年龄、性倾向、体重Index（BMI）、孕妇、饮酒、区域内和同样给与、健康检查季节、聚居时间和氯化氢透过更改的多元标量和演算回归数学方法透过归纳。归纳样本量将近了370000名参与者。
与≤55dB [A]相比之下，交通安全噪音>65dB [A]与SBP、DBP、三酯和淀粉酶血红细胞内分别升高0.77％[95％置信区间（CI）0.60％，0.95％]、0.49％（95％CI为0.32％，0.65％）、0.79％（95％CI为0.11％，1.47％）和0.12％（95％CI为0.04％，0.28％）相关联。
噪音暴露与SBP或DBP二者之间的相关联性似乎不受变压器药物的制约，而在噪音暴露为60-65 dB[A]非药物治疗法组中，其与自我报告的癫痫二者之间呈正相关联（比值MLT-1.07，95％CI为1.00，1.15）。
由此可见，交通安全谐波＞65dB [A]与皮质醇和心肌梗死生物化学测试方法发生微小但不利的波动有关，而与氯化氢相关联。
完整出处：
Zuzana Kupcikova,et al.Road traffic noise and cardiovascular disease risk factors in UK Biobank.European Heart Journal.2021.
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